能卖萌还能耍酷 国产全新飞度依然很香


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网易汽车6月16日报道 自从第一代本田飞度进入到国内,历经三代发展,凭借着同级领先的操控性能及空间表现,每一代都受到年轻消费者的追捧,还被被网友亲切的称作“平民超跑”,但第三代本田飞度由于排放标准问题,已经不能部分地区的上牌要求,已然成了很多本田车迷的遗憾。目前国产版第四代飞度已经在国内正式亮相,新车推出了潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两种版本,以满足不同需求的消费者,下面我们就一起来看下第四代飞度能给我们带来什么样的惊喜吧。

本田飞度历经四代 家喻户晓

飞度的前身可以追溯至1981年推出的本田City,这款车型随后在1996年被本田Logo所取代,2001年6月第一代本田飞度全球首发,英文名Fit仅在日本、中国和美洲地区使用,在欧洲、非洲、中东和大洋洲等地被称为Jazz,而在2004年这款车型就被当时的广州本田引入国产,2007年10月和2013年9月,本田第二代和第三代飞度发布,第四代飞度于2019年10月全球首发。

海外版全新飞度将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本。目前国产版车型推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两个系列车型,同时外观与海外版也略有差异。

外观提供双版本车型 整体更加圆润可爱

全新国产版飞度将推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两个系列车型, 其中潮跑Pro版更加偏重运动风格,而潮越Max版则强调跨界Cross风格,两款车型都采用相同的底盘结构及动力系统,主要在外观细节、车身尺寸及轮毂样式等方面会略有差别。此外全新飞度还具有双色车身设计,整体更加年轻运动。

全新飞度潮跑Pro(SPORT)系列整体延续了海外版车型的造型设计,但是与海外版NESS车型相比,在车头细节做出了部分调整,国产版车型采用全新造型的前中网,相比于海外版开口更大,内部采用蜂窝状酷黑设计,搭配造型更加犀利的前保险杠,外观更加运动。

↑国产版飞度潮跑Pro(SPORT)系列

↑东京车展第四代飞度NESS版

前大灯造型与海外版相同,整体更加圆润可爱,实拍车型采用远近光一体的LED大灯组,搭配环形LED日间行车灯,进一步提升照明效果。

全新飞度将A柱和副A柱之间的三角窗进一步加大,这样的设计既是对经典元素的延续,还能有效解决拐弯时的盲区问题,倾斜的A柱使得车身整体呈向前俯冲之势。

实拍车型采用更加运动的双色多幅式轮毂,配备尺寸为185/55 R16规格的普利司通轮胎,与现款车型尺寸一致,此外,全新飞度依然采用前轮碟刹+后轮鼓刹。

后尾灯经过全新设计,整体造型与前大灯相类似,内部还加入双U型灯带设计,此外,车尾还采用造型更加立体的后保险杠,搭配黑色后扰流板,进一步提升车尾的运动氛围。

全新飞度潮越Max(CROSSTAR)系列与海外版CROSSSTAR车型在造型上基本保持一致,作为全新飞度跨界版车型,新车的底盘离地间隙更大,并且外观加入更多跨界风格的套件,包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板、车顶行李架以及全新造型轮毂等。

↑全新飞度潮越Max(CROSSTAR)系列

东京车展第四代飞度CROSSTAR版

潮越Max(CROSSTAR)车型前格栅内部采用更加低调的横条状设计,雾灯区域也经过全新设计,采用全新造型的黑色饰板,搭配环顾一周的黑色饰板和较高的离地间隙,营造出强烈的CROSS风格。

车身尺寸方面,全新飞度潮跑Pro(SPORT)系列尺寸为4109/1694/1537mm, 潮越Max(CROSSTAR)系列尺寸为4090/1725/1567mm,二者的轴距均为为2530mm。

内饰延续海外版设计 双色内饰更加时尚

全新飞度内饰基本延续海外版造型,细长的A柱和扁平的中控台仿佛都离我千里之遥,视野的通透性也远远超出同级别对手。全新造型的双幅方向盘也与海外版造型一致,其多功能按键带来更加方便的用车体验,国产版车型将提供双色设计。

全系标配LED仪表盘 科技感提升

全新飞度换装7英寸全液晶仪表盘,界面设计简洁,方面驾驶员读取车辆相关信息,中控台终于配备了一块大尺寸中控液晶屏,信息娱乐系统等将全面升级。

安全系统升级 配备Honda SENSING系统

全新飞度在安全配置方面有所提升,在展车上我们看的前前置广角摄像头,预计国产版车型将配备Honda SENSING安全系统,至于包含哪些具体安全配置,目前还不得而知。

座椅经过全新设计 带来更好的支撑性

全新飞度对先后排座椅经过全新设计,前排座椅相较之前增厚了30mm,后排座椅增厚了24mm,提高乘坐舒适性、缓解长途行驶的疲劳感。

除了厚度增加之外,全新飞度还对前排座椅的内部结构也进行了升级优化,在座椅内部增加身体稳定片,能够在行驶时为车内乘员提供更加稳固的支撑作用。

车内储物空间丰富 魔术座椅没有缺席

本田飞度的“魔术空间”并非浪得虚名,我们从日本官网看到,全新飞度在车内设置了丰富的储物空间,来满足不同物品的盛放,还在中控台两侧设置了杯架,驾驶员无需转移视线就可拿到水杯,即安全又方便。比较遗憾的是,国产版车型换装普通手刹,影响了副仪表台的储物表现。

全新飞度后排依然采用魔术座椅,座椅的椅背和坐垫支持不同的放倒形式,带来更加出色的后备箱空间,满足长物品和大物品的盛放。

小身材大空间 后排空间优势明显

根据海外版车型来看,全新飞度的后排空间表现可以说领先同级,本田在这方面一直都很有心得,国产版车型同样不用担心其乘坐空间表现。

依然搭载1.5L发动机混动版值得期待

新车将继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩155牛·米,满足国六排放标准,从申报信息来看,新车全系匹配CVT无级变速箱,并没有看到手动变速箱的身影。

海外版飞度还推出搭载第三代i-MMD混动系统的车型,该系统由阿特金森循环1.5L i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及锂离子动力电池等组合而成。目前搭载该混动系统的凌派锐·混动已经正式上市,其官方指导价售价为13.98-16.98万元,我们猜测未来国产版飞度也会推出混动版车型,带来更加出色的油耗表现。

悬挂方面,全新飞度依然采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合,与现款车型保持一致。

预计提供7款车型,配置与现款相比有所提升

从网络上曝光的配置表来看,全新国产飞度预计推出7款车型,其中采用基础版造型的共五款车型,进取型作为入门车型标配了7英寸全液晶仪表盘、胎压监测功能、车身稳定系统、LED后尾灯、织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等;

·舒适型在此基础上增加后雨刷;潮跑型使用了运动套件,增加了铝合金轮圈、多功能方向盘以及LED日间行车灯和LED大灯,并且可以选择双色车身;

·潮跑+型在此基础上增加了电动天窗、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、185/60 R16规格轮胎和定速巡航;

·豪华型作为普通造型的顶配,额外提供185/55 R16规格轮胎、无钥匙进入、魔术座椅和中控彩色液晶屏,取消了运动套件和换挡拨片。

·采用旅行版造型的共两款车型,低配型提供铝合金轮圈、后雨刷、真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、手动空调、胎压监测、车身稳定系统、织物座椅、LED大灯和LED日间行车灯灯,高配型增加魔术座椅、中控彩色液晶屏幕和一键启动。

↑↑配置图来自网络 ↑↑

海外售价不到10万起 国产版预计与现款持平

本田全新一代飞度在日本地区的售价正式公布,新车将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本,动力方面包括燃油版和混动版,驱动形式上则有两驱版和四驱版,总计推出20个车款,售价区间约合人民币9.91万-16.13万。

结合已经曝光的国产版配置表来看,低配车型依然采用织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等配置,与现款低配车型配置相类似,结合8.18万元的指导价,我们猜测全新飞度国产后低配车型的价格预计与现款持平。

总结:全新本田飞度基本延续海外版设计,外观方面与上一代车型相比,变得更加呆萌可爱,这样的设计更能获得女性消费者的青睐,同时新车内饰也进行全面的革新,加入全液晶仪表盘、中控大屏等配置,来提升车内的科技氛围,凭借本田飞度积累下的良好口碑,新车只要价格不进行大幅提升,应该会有不错的市场销量。

作者:马洪超

(责任编辑:闫恭亮_NA2506)

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